聯(lián)通：跟伙伴成立機(jī)構(gòu)是常事，跟混改沒太大關(guān)系

“針對特大型合作伙伴成立專屬機(jī)構(gòu)是常有的事，跟聯(lián)通混改沒太大關(guān)系”，就媒體報道聯(lián)通近期與騰訊、阿里分別在廣東深圳、浙江杭州成立電子商務(wù)合作運營中心一事，一名聯(lián)通內(nèi)部人士昨天這樣回應(yīng)。

被看做A股第一混改股的中國聯(lián)通已停牌3個多月，其混改方案牽動著投資者的心。

記者昨天向聯(lián)通內(nèi)部人士求證得知，這兩個運營中心確實已經(jīng)成立，“今年5月份就已開始籌備了。”與此同時，通信專家項立剛也透露，這其實是聯(lián)通內(nèi)部一個事業(yè)部，業(yè)務(wù)獨立運作，人事編制管理歸屬于地方省公司?！皩嶋H上這是服務(wù)于聯(lián)通與騰訊、阿里合作的大小王卡、大小寶卡核算的，跟混改關(guān)系并不大?！?/p>

據(jù)聯(lián)通內(nèi)部人士透露，這兩個運營中心受聯(lián)通集團(tuán)總部電子商務(wù)部管理指導(dǎo)，兩個運營中心雖然預(yù)算納入總部電子商務(wù)部整體預(yù)算，由聯(lián)通集團(tuán)公司統(tǒng)一管理，但預(yù)算單列，“一點運營，支撐全國”。

“這兩個運營中心實際上是一個聯(lián)通內(nèi)部核算通道”，項立剛告訴南都記者，“可能是因為大小王卡、大小寶卡的用戶量比較大，通過一個獨立業(yè)務(wù)線操作更加方便。”

今年初，中國聯(lián)通董事長王曉初曾披露，與騰訊合作帶來2000萬新增用戶，是很成功的嘗試，阿里帶來300萬用戶?！芭c騰訊合作面向個人用戶，與阿里的業(yè)務(wù)合作更像是集團(tuán)客戶?！蓖鯐猿跽f。相比之下，聯(lián)通2016年財報顯示，全年新增用戶才6000萬，4G用戶達(dá)到1.04億。今年上半年聯(lián)通4G用戶數(shù)增長為3400萬戶，騰訊、阿里兩家就貢獻(xiàn)了70%的新增份額。

“這種流量卡可以利用互聯(lián)網(wǎng)廠商的渠道來開拓新客戶，在4G用戶趨于飽和的現(xiàn)在,對于聯(lián)通的意義是很大的?！表椓?cè)缡墙榻B。不過，除了騰訊、阿里以外，聯(lián)通還分別與百度、京東合作定制大小神卡、大小贊卡。但王曉初并沒有單獨提到這兩個產(chǎn)品，也沒有成立所謂的“運營中心”，這也說明這兩者帶來的用戶并不明顯。

針對互聯(lián)網(wǎng)四大巨頭BATJ投資數(shù)百億元參與聯(lián)通混改的傳聞，中國聯(lián)通曾于7月23日發(fā)布澄清公告，稱公司控股股東中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司擬以該公司為平臺，籌劃并推進(jìn)開展與混合所有制改革相關(guān)的重大事項，通過非公開發(fā)行股份等方式引入戰(zhàn)略投資者。聯(lián)通集團(tuán)已于近日獲得國家發(fā)展和改革委員會對于混合所有制改革試點方案的批復(fù)。

在這份公告中，中國聯(lián)通還強(qiáng)調(diào)，因涉及混合所有制改革相關(guān)的重大事項，本次非公開發(fā)行具體實施方案，包括投資者名單、定價、投資金額、所占股比等，仍需按照要求上報相關(guān)部委認(rèn)可后方可實施。

不過，業(yè)內(nèi)人士并不認(rèn)為聯(lián)通混改會“一步到位”?！按蠹椰F(xiàn)在都是猜，之前的說法是10-20家公司入股，但現(xiàn)在看來可能是騰訊、阿里巴巴先行一步”，艾媒咨詢創(chuàng)始人張毅昨天告訴南都記者，也有可能不直接入股聯(lián)通，而是以股份合資公司的形式試點。

相比于聯(lián)通混改“猶抱琵琶半遮面”，今年6月央企東航集團(tuán)旗下的東航物流首個完成了混改：聯(lián)想控股持股25%，普洛斯持股10%，德邦物流和綠地各持股5%。東航物流核心員工持股比例為10%，其中預(yù)留股份2%。原大股東東航集團(tuán)則讓出控股地位，持股比例從100%全資控股降至45%。