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? ? ? ?大家好，這次本研究員為您簡介商業(yè)航天領(lǐng)域的前沿公司，藍色起源---Blue Origin。
? ? ? ?藍色起源是由光頭大佬，亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO 杰夫·貝索斯（Jeff Bezos），一個被巴菲特低估的商業(yè)奇才，一手投資建立的商業(yè)航天公司。福布斯2018富豪榜發(fā)布中，杰夫·貝索斯以1120億美元的身家首登首富之位。2018年4月，他獲《時代周刊》2018年全球最具影響力人物榮譽。
? ? ? ?做人如果沒有夢想，跟咸魚有什么分別，一句傳自周星馳的經(jīng)典名言。在1982年，剛剛高中畢業(yè)的貝索斯接受邁阿密先驅(qū)報訪談說，他的夢想是建造星際旅館，以及可供百萬人類生活的星際殖民地，以達到疏散人類，保護地球生態(tài)，建造地球公園的目標。小編只能說，首富不愧是首富，和一般人腦回路不一樣啊。18年后的公元2000年，在互聯(lián)網(wǎng)時代中賺一桶金的貝索斯，一手創(chuàng)立了藍色起源。
? ? ? ?在商業(yè)運載火箭領(lǐng)域，從技術(shù)研發(fā)能力上看，可以說藍色起源已經(jīng)處于第一梯隊。然而不得不說，相比于另外一家成立于2002年的明星商業(yè)火箭公司 SpaceX，藍色起源是一家比較低調(diào)的公司。從成立直到2015年，藍色起源公司一直對外保持低調(diào)，沒有主動對外宣傳過。從發(fā)展歷程上看，2000年，成立最初團隊只有10人。到2013年底時全球員工總數(shù)已達300人左右，到2016年員工數(shù)量已達600多人，公司進入加速發(fā)展階段，到2017年，員工數(shù)量達1000多人。統(tǒng)計顯示，截至2014年底，累計獲得了NASA 2600萬美元的資助，而貝索斯私人已經(jīng)投資超過5億美元。后續(xù)投資會越來越多。2017年開始，貝索斯計劃每年賣10億美元的亞馬遜股票用以支持藍色起源。小編按：有錢就是這么任性！
? ? ? ?在過往訪談中貝索斯提到，藍色起源目前的宗旨就是送旅客去太空旅行，并聚焦于兩大目標，一是降低太空之旅的成本，二是提高太空之旅的安全可靠性。
New Shepard 運載艙外圖及內(nèi)飾
? ? ? ?藍色起源目前核心工作在New Shepard，New Glenn飛行器以及發(fā)動機研發(fā)上。發(fā)動機一直是運載火箭的心臟，2014年9月，藍色起源與聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（United Launch Alliance-ULA，波音公司和Lockheed Martin公司的合資企業(yè)）建立合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)一款全新的火箭引擎BE-4，并用于聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的下一代火箭。 當時藍色起源已經(jīng)進行了3年的研發(fā)，計劃中最早2019年配備新款發(fā)動機的火箭（ULA-Vulcan）將進行發(fā)射。下圖是藍色起源歷代發(fā)動機參數(shù)表。
型號 BE-1 | 推進劑 過氧化物 | 海平面推力 9.8?kN |
BE-2 | 煤油 + 過氧化物 | 140?kN |
BE-3 | 液氫 + 液氧 | 490?kN |
BE-4 | 液態(tài)天然氣 + 液氧 | 2,400?kN |
? ? ? ?其中BE-3， BE-4發(fā)動機均研發(fā)三年后才開始對外公布，相當神秘低調(diào)。藍色起源走的路線是穩(wěn)扎穩(wěn)打，不急不燥。仍在研發(fā)中的BE-4發(fā)動機將打破目前美國航天領(lǐng)域?qū)Χ砹_斯產(chǎn)發(fā)動機RD-180的嚴重依賴。
BE-4 發(fā)動機在西德克薩斯州基地試車
? ? ? ?值得一提的是，火箭，尤其發(fā)動機部分的可回收利用，世人盡知SpaceX在做，殊不知藍色起源也在做。并且多次成功。
New Shepard 推進部回收 2017.12.12
? ? ? ?下面我們跟著藍色起源的發(fā)射歷程來看看其公司的發(fā)展成長。
| 日期 | 型號 | 備注 |
|---|---|---|
| 2005.03.05 | Charon | 運載工具發(fā)射達到海拔? 96m 高 |
| 2006.11.13 | Goddard | 首次火箭試發(fā)射 |
| 2007.03.22 | Goddard | |
| 2007.04.19 | Goddard | |
| 2011.05.06 | PM2 | |
| 2011.08.24 | PM2 | 失敗，運載工具損壞 |
| 2015.04.29 | New Shepard 1 | 成功，發(fā)射高度93.5?km，運載艙修復，發(fā)動機著陸損毀 |
| 2015.11.23 | New Shepard 2 | 成功進行亞軌道飛行并著陸 |
| 2016.01.22 | New Shepard 2 | 成功進入亞軌道飛行并實現(xiàn)發(fā)動機回收 |
| 2016.04.02 | New Shepard 2 | 成功進入亞軌道飛行并實現(xiàn)發(fā)動機回收 |
| 2016.06.19 | New Shepard 2 | 成功進入亞軌道飛行并實現(xiàn)發(fā)動機回收。這是第四次發(fā)射和回收同一火箭，同步進行了網(wǎng)絡直播。發(fā)射高度101 km。運載艙（雙降落傘）與推進部分別成功回收 |
| 2016.10.05 | New Shepard 2 | 成功進入亞軌道飛行并實現(xiàn)發(fā)動機回收。第五次也是最后一次發(fā)射回收同一火箭(NS2). |
| 2017.12.12 | New Shepard 3 | 成功進入亞軌道飛行并著陸回收，升級推進部NS3， 運載艙2.0。首次在美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）準許下帶有商業(yè)運載實驗任務，高校科研為主 |
| 2018.04.29 | New Shepard 3 | 成功進行亞軌道飛行并著陸，第二次使用NS3. 在美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）準許下帶有NASA及高校實驗任務,發(fā)射高度105.9 km? |
? ? ? ?藍色起源的Goddard， Shepard，Glenn等型號都是以火箭、航天業(yè)先驅(qū)的名字命名。十分值得期待的是 New Glenn 入軌飛行器，這是藍色起源的下一目標，分為2級和3級推進版本。可回收再使用的1級推進器將并聯(lián)搭載7臺BE-4發(fā)動機，2級使用一臺BE-4U發(fā)動機，3級使用一臺BE-3U發(fā)動機。尺寸上問鼎土星五號，其高運載能力及低運載成本將給SpaceX的Falcon Heavy?帶來強力競爭。預測SpaceX的BFR未出世之前New Glenn將一統(tǒng)江湖。目前藍色起源正在佛羅里達發(fā)射海岸建設配套生產(chǎn)基地。
? ? ? ?小編按：幾百萬年前，在地球，這個太陽系中藍色起源的星球上，智人從非洲走出，繁衍統(tǒng)治了這個星球。經(jīng)過農(nóng)業(yè)革命，工業(yè)革命，信息科技革命，時間來到了公元21世紀。在這個當大部分人還在為柴米油鹽醬醋茶費心勞力時，藍色起源、SpaceX等一些公司已經(jīng)開始了向外太空探索的宏偉之旅。翱翔天空、探索外太空，在人類有認知記錄以來，一直有努力嘗試，是人類的夢想。上個世紀中葉，火箭的發(fā)明和實際應用，航天事業(yè)開始，不過限于航天技術(shù)的門檻高，耗資大，航天工程一直是以國家為行為主體為依托的大型工程項目。隨著商業(yè)航天的近年興起，其中有幾個不得不提的時代背景。一是市場的需求，每年的衛(wèi)星發(fā)射任務，太空科學研究任務都從資本層面從市場層面促進了商業(yè)航天的發(fā)展。二就是近幾十年科學技術(shù)的快速發(fā)展，材料科學，電子通信科學等等的技術(shù)提高，增強了太空探索的能力和手段，降低了太空工程的成本。
? ? ? ?中國的民營商業(yè)航天也已經(jīng)起步，希望星際榮耀、藍箭空間、零壹空間、翎客航天等等商業(yè)運載火箭企業(yè)能穩(wěn)扎穩(wěn)打，以中國的資本、人才、技術(shù)優(yōu)勢，走出一條宏偉發(fā)展之路。
主要參考資料：
1. https://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Origin
2. https://www.blueorigin.com/
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（本文圖片轉(zhuǎn)載于Blue Origin官方網(wǎng)站。文章為原創(chuàng)文章，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。）
