這是一個最喜歡搞碰撞試驗的汽車品牌
沒有冗長的文字介紹，沒有太多繁瑣的講話，說的再多，不如用實(shí)力說話。好車君默默的猜測，這應(yīng)該是長城汽車喜歡在發(fā)布會現(xiàn)場搞碰撞試驗的原因。
從哈弗品牌到豪華品牌WEY，長城汽車的碰撞試驗搞的并不少，就在昨天，天津中國汽車技術(shù)研究中心又上演了一場最嚴(yán)美規(guī)尾碰，正式宣布WEY品牌首款新能源車型上市。
安全是最大的豪華
WEY P8挑戰(zhàn)最嚴(yán)美規(guī)尾碰
“安全是最大的豪華”， 從品牌誕生以來， WEY就一直在踐行著這種品牌理念，繼VV7、VV5首次挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛美國安全標(biāo)準(zhǔn)獲得成功之后，WEY P8再度向美標(biāo)80公里尾碰發(fā)起挑戰(zhàn)——在中汽研試驗場進(jìn)行了國內(nèi)首次公開的插電混合動力車型挑戰(zhàn)70%重疊率可變形移動壁障尾部碰撞測試。
試驗結(jié)果顯示，WEY P8在燃油系統(tǒng)完整性、電安全要求以及總體結(jié)果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰的車型。而WEY P8之所以能獲得這樣的成績，是因為早在研發(fā)之初便以北美法規(guī)要求為標(biāo)準(zhǔn)，通過不斷測試調(diào)整，從電位均衡、絕緣監(jiān)測、主動放電、被動放電、高壓互鎖五個方面確保了車輛的電安全防護(hù)能力。
與此同時，WEY P8采用乘員安全、行人安全、車輛安全的全面安全設(shè)計理念，搭載了WEY品牌Collie智慧安全系統(tǒng)。其中26項主動安全技術(shù)，從正面、側(cè)面及后面各個方向探測、預(yù)警及規(guī)避風(fēng)險，主要技術(shù)包括自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、開門預(yù)警、駕駛員疲勞提醒等。在被動安全方面，WEY P8應(yīng)用了多類型乘員保護(hù)技術(shù)，標(biāo)配六安全氣囊、預(yù)緊限力安全帶及OPW氣簾，3DP安全車身高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)到75%，可滿足嚴(yán)格的歐美安全規(guī)程要求。
設(shè)計前衛(wèi)
空間秒殺同級
安全是WEY P8最重要的標(biāo)簽，但是對于時尚的追求，WEY P8也不曾懈怠。在外觀造型上，璣衡陣列幾何前臉梯形六邊中網(wǎng)，配合網(wǎng)狀格柵，打造出極具侵略性、運(yùn)動感的視覺感受，同時又增大進(jìn)風(fēng)量，提升發(fā)動機(jī)燃燒效率，提升了整車的動力性。前后呼應(yīng)的前大燈與尾燈設(shè)計遵循著WEY家族“豎型”DNA設(shè)計元素，前衛(wèi)并未來感十足的車身線條更是讓人過目不忘。
車身尺寸方面，WEY P8的長寬高（mm）分別為4760mm、1931mm、1655mm，軸距2950 mm，空間表現(xiàn)秒殺同級。180 mm的離地間隙，配合20°的接近角和25°的離去角，保障WEY P8應(yīng)對不同路況的考驗，其最大爬坡度更是達(dá)到了60%。
內(nèi)飾方面，WEY P8采用貫穿環(huán)抱式設(shè)計，T型中控區(qū)向駕駛員偏斜。中控上方布局簡潔大方，懸浮式多媒體顯示屏有效地提升了車內(nèi)的檔次感，圓形的空調(diào)出風(fēng)口經(jīng)過修飾后，顯得相當(dāng)精致。方向盤采用運(yùn)動化平底造型，更加富有動感，配合飽滿的握感，使用效果極佳。全液晶儀表盤提供了3種主題風(fēng)格，車內(nèi)氛圍燈、中控屏人機(jī)交互界面同樣提供三種樣式可選。
此外，大面積覆蓋的真皮搭配搪塑工藝將帶來更為柔和的觸覺質(zhì)感，豐富的舒適性配置也將進(jìn)一步提升WEY P8的乘坐感受。
最低油耗2.4L
還能兼顧駕駛樂趣
作為WEY 品牌首款新能源車型，WEY P8的動力表現(xiàn)也十分出色，在傳統(tǒng)動部分，WEY P8搭載的是一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最高功率為172kW，最大扭矩為360N?m，匹配6速濕式雙離合變速箱，而新能源部分，WEY P8則在后橋安放了一臺最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅(qū)動電機(jī)，并配有2擋減速箱。
WEY P8還擁有全球領(lǐng)先的ESP分軸控制技術(shù)和2模3級能量回收功能，得益于智能高效的能量管理系統(tǒng)，使得電池在制動、下坡及滑行時均能進(jìn)行能量回收，AUTO模式下，當(dāng)電量低于15.6%時發(fā)動機(jī)還將自動給電池充電，因此電機(jī)能夠時刻保持加速助力，能量的釋放與回收游刃有余，整車最大能量回收利用率可達(dá)65%。強(qiáng)大的動力輸出和高效的節(jié)能設(shè)置，令WEY P8的百公里加速僅需6.5秒，綜合工況油耗更是低至2.3L/100km。
除此之外，WEY P8還擁有5種駕駛模式+ 3種全地形功能，賦予了WEY P8前所未有的駕駛樂趣。與目前流行的插電混動架構(gòu)對比，經(jīng)過5年潛心研發(fā)的Pi4新能源平臺使得WEY P8 不僅在加速度、功能成熟度、駕駛平順性、綜合爬坡性、全車安全性均達(dá)最優(yōu)，整車效率更是達(dá)到國際一流技術(shù)水平。
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此次WEY P8共推出3款車型，官方指導(dǎo)價為29.28-31.28萬元，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一價為25.98-27.98萬元。作為WEY品牌新能源序列產(chǎn)品的開山之作，WEY P8肩負(fù)著“開創(chuàng)插電混動豪華SUV新時代”的使命，憑借WEY P8在各方面的優(yōu)異表現(xiàn)，相信未來WEY P8必將在插電混動豪華SUV領(lǐng)域開創(chuàng)出一片新格局。
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