我國回收著陸技術(shù)重大突破|新一代載人飛船這樣回家

新一代載人飛船是繼神舟飛船任務(wù)成功之后，我國自主開展研制的功能和性能全面升級的載人飛船，任務(wù)瞄準空間站服務(wù)、載人深空探測等多個領(lǐng)域。近日，中國航天科技集團有限公司在新一代載人飛船的回收著陸專業(yè)方面取得多項技術(shù)突破。

近日，航天科技集團五院508所組織開展了新一代載人飛船試驗船回收著陸系統(tǒng)減速傘強度空投試驗，試驗取得圓滿成功。

減速傘產(chǎn)品主要用于新飛船再入返回時的初級減速，滿足大載重新飛船的返回減速需求。本次試驗的主要目的是為了驗證新飛船用減速傘的結(jié)構(gòu)強度和工作性能。

本次試驗取得圓滿成功，標志著新飛船減速傘產(chǎn)品已通過強度試驗的考核，產(chǎn)品設(shè)計狀態(tài)得到了確認，工程項目的總體研制取得了階段性的成果，同時也為后續(xù)的研制與試驗工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

近日，依托航天器無損著陸技術(shù)實驗室創(chuàng)新平臺，航天科技集團五院508所成功完成國內(nèi)最大重量的氣囊緩沖試驗，該試驗主要技術(shù)指標達到國際先進水平，填補了大載重氣囊緩沖技術(shù)國內(nèi)空白。

據(jù)悉，大載重氣囊緩沖技術(shù)主要針對我國大重量載荷著陸緩沖能力開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，并研制原理樣機開展著陸緩沖驗證試驗。該技術(shù)的突破將使該所現(xiàn)有緩沖能力直接提升數(shù)倍。

大載重回收對著陸緩沖結(jié)構(gòu)強度提出了更高要求，為此技術(shù)人員研制了高強度復(fù)合材料產(chǎn)品，通過多種形式的試驗確定了產(chǎn)品最終的加工工藝，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度得到保證。

同時，考慮到緩沖過程時間極短，僅為百毫秒級，對控制系統(tǒng)延時提出了很高要求，研制團隊經(jīng)過大量攻關(guān)，使著陸緩沖機構(gòu)能夠精確按照艙體過載實時進行主動排氣控制，保證了系統(tǒng)工作的可靠性。

除了常規(guī)的降落傘、緩沖氣囊等回收著陸技術(shù)手段之外，航天科技集團也在開展著新型充氣式再入減速技術(shù)（IRDT）的相關(guān)研究。

近日，航天科技集團五院508所組織開展了新型充氣式再入減速技術(shù)（IRDT）飛行演示驗證試驗，本次試驗也是我國在IRDT技術(shù)領(lǐng)域的首次飛行試驗。試驗驗證了IRDT技術(shù)的工作原理、工作程序和多項關(guān)鍵技術(shù)，取得了圓滿成功。

IRDT技術(shù)研究是航天器回收著陸領(lǐng)域的一次原理性創(chuàng)新實踐。此項技術(shù)基于空間充氣展開結(jié)構(gòu)的設(shè)計理念，結(jié)合傳統(tǒng)航天器回收著陸技術(shù)的特點，集成了航天器再入減速過程中的熱防護、氣動減速、著陸緩沖、水上漂浮等功能，是一種靈活的天地往返途徑，可應(yīng)用于空間站及科學(xué)試驗衛(wèi)星試驗品和貨物的快速下行、返回，也能為深空探測器安全著陸提供幫助。

基于IRDT技術(shù)的返回器，能夠?qū)崿F(xiàn)承載、減速、防熱一體化設(shè)計，可實現(xiàn)自主離軌、返回、著陸，甚至不再需要傳統(tǒng)返回器必需的防熱大底、降落傘、緩沖氣囊及其必需的附屬設(shè)備，設(shè)計大大簡化。