繼《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發(fā)布后，日前，工信部公布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（征求意見稿），表示將建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”，對動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測。規(guī)定自今年8月1日起實(shí)施。
?征求意見稿指出，新車型自規(guī)定施行之日起實(shí)施溯源管理，在生產(chǎn)車型延后12個(gè)月實(shí)施，已生產(chǎn)車型在規(guī)定施行12個(gè)月內(nèi)補(bǔ)傳信息。
征求意見稿指出，自規(guī)定施行之日起，對梯次利用電池產(chǎn)品實(shí)施溯源管理。電池生產(chǎn)、梯次利用企業(yè)應(yīng)按照要求，進(jìn)行廠商代碼申請和編碼規(guī)則備案，對本企業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力蓄電池或梯次利用電池產(chǎn)品進(jìn)行編碼標(biāo)識(shí)。
征求意見稿要求，汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、報(bào)廢汽車回收拆解及綜合利用企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部管理制度，加強(qiáng)溯源管理，確保溯源信息準(zhǔn)確真實(shí)。
?此外，工信部等七部門于今年2月印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，自2018年8月1日施行，明確汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)力蓄電池回收渠道，負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用及報(bào)廢后產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池。
來源自：智電速能
