秦EV450從發(fā)布到如今一直保持著很高的熱度，今天我們的首位車主誕生了?。?！
據我們車主方先生的介紹，秦EV發(fā)布的時候，他就一直關注著，并且早早來我店交了定金，就盼著什么時候提車了,今天他表示很興奮，終于提到了自己想念已久的愛車。
秦EV450 滿足你對電動車的一切需求
試駕實評：
對于純電動汽車購車預算在15萬區(qū)間，比亞迪秦EV450絕對是個繞不開的車型。那么秦EV450的價值究竟在哪？相信只有您親身體會過才會了解。
●配置差異對比
我們的試駕車型為秦EV450智聯尊尚版，也就是全系售價最高的頂配車型，補貼后的終端價格為16.99萬。其配置方面可以說非常霸道了，基本可以滿足您任何情況、任何天氣下的使用需求。
●外觀小改 還是老味道
比亞迪秦EV450屬于小改款車型，線條、輪廓還是我們熟悉的那個“味道”。不過在前臉設計上則使用了新的家族式元素，相比之前較為復雜的多層次前臉樣式，新的純黑色鋼琴漆格柵配合鍍鉻飾條讓秦EV450的前臉看起來更加簡潔大氣。
前大燈總成的樣式和光源沒有變化，采用了帶有透鏡的鹵素近光燈和LED燈珠式日間行車燈。下方的霧燈同樣配有透鏡，微小的細節(jié)上彰顯了比亞迪的誠意。
藍底色的“秦”LOGO代表這是一臺新能源車型，比亞迪的傳統(tǒng)動力車型采用了紅色LOGO底色。
尺寸方面，秦EV450的長寬高分別為4740*1770*1490mm，軸距為2670mm。
后視鏡上集成了側轉向燈、照地燈及用于全景影像系統(tǒng)的攝像頭，顯得非常具有技術含量。
秦EV450在尾燈的主要光源上由LED燈珠改為LED燈帶式，造型上依舊是非常具有辨識度的“彎弓”設計。7.9S 的尾標表示這款秦EV450的0-100km/h加速時間僅需7.9秒左右，與目前很多主流2.0T燃油車型的加速能力相當
車尾同樣配置了一個全景攝像頭，尾部的秦LOGO內配有紅色LED光源，會與燈光系統(tǒng)同時開啟。
秦EV450標配了米其林Primacy 3st系列輪胎，規(guī)格為205/50 R17，市售價約為1000元每條，主打舒適靜音。輪轂方面標配了槍灰/銀雙色五輻輪轂，此外還可以選裝另外一套19寸更加運動范兒的輪轂。
●內飾豪華 科技感不俗
內飾設計方面，12.8英寸中控大屏非常扎眼。黑棕配色的設計，以及大量皮質包裹和軟性材料的運用，給秦EV450的內飾帶來不錯的豪華感，在同級別競品車型中處于絕對的領先地位。
平底式三幅真皮方向盤手感不錯，在3、9點位置配有打孔設計，兩側的多功能按鍵非常豐富，可以控制車內絕大多數常用功能
全液晶儀表的顯示效果和界面清爽度都令人滿意，左側為電池剩余電量指示，右側為能量輸出指示（內圈顯示能量回收強度）、，緊鄰時速位置下方的是一塊綜合顯示區(qū)域，通過方向盤上的按鍵可以在輸出狀態(tài)、胎壓、平均車速、平均能耗、加速計時器等功能上進行切換。
12.8寸的中控屏可玩性非常高，功能也非常豐富，同時還可以通過“BYD市場”來下載一些擴展功能，如違章查詢、視頻播放等。在設置界面內，您可以對車輛的諸多細節(jié)功能進行設置調節(jié)，如藍牙電話、空調控制、轉向模式、充電口、音效等。
需要注意的是，比亞迪會免費贈送車主一年的4G免費流量，需要您在車機系統(tǒng)內，輸入購車時預留手機號碼激活。
秦EV450的360°全景影像系統(tǒng)啟動速度非?？?，在探測到有物體離車身較近時會自動啟動，您也可以通過方向盤上的“影像”按鍵來手動啟動。顯示在12.8寸大屏上的效果尚可，比較清晰。
比亞迪秦EV450駕駛方面的配置依然出色，電子檔桿、電子手剎、自動駐車、駕駛模式切換及能量回收強弱調節(jié)等非常全面，也非常具有可玩性。
車內后視鏡具有自動防眩目功能，同時還集成了電子指南針、內置行車記錄儀（頂配才有），通過切換鍵可以在兩者之間切換顯示，行車記錄儀的TF卡需另購。
配置方面不會令人失望：定速巡航、方向盤電動調節(jié)；前排座椅加熱/通風、主駕駛三組記憶；手套箱內的USB充電、AUX、TF卡插槽、12V電源；后視鏡電動折疊、記憶、220V外放電；后排出風口、220V電源、雙USB接口等及其豐富，考慮到了駕駛員和乘客的幾乎一切需求。
座椅方面，秦EV450的前排座椅包裹性和柔軟度適中，而秦EV450的后排座椅讓我十分滿意，坐墊長度充足，沒有為了盲目追求腿部空間而犧牲坐墊長度，對大腿的支撐非常充分。
●動力充沛 可應付各種路況
動力部分，2018款秦EV450搭載的電機最大功率160kW（218馬力），峰值扭矩310N·m，匹配電動車專用單級減速器，0-100km/h加速時間為7.9s。
相比上一代車型，秦EV450最大提升在于換裝了新的三元鋰電池組，總容量為60.48kWh，可以支持400km左右的NEDC工況續(xù)航里程，以及最大450km的等速續(xù)航里程。此外，新車還采用了最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，提升電池壽命，適應不同地域的工作。
充電時間上，秦EV450的直流快充可在約45分鐘內充至80%電量，交流慢充則需要約8小時。
秦EV450采用了前麥弗遜+后多連桿的四輪獨立懸掛，整體調校偏舒適，整車開起來的濾震效果十分出色。配合較輕盈的轉向，可以讓很多新手在第一時間適應秦EV450的駕控。
得益于電機的輸出特性，和單一齒比減速器的流暢，秦EV450開起來有一種行云流水般的暢快感，任何操作和響應都可以在第一時間內完成，非常痛快。
218馬力、310牛·米的動力數據，不論是市區(qū)通勤，還是高速出行都顯得非常充裕，一切都那么得心應手。
另外，秦系列車型的車內NVH靜謐性也在日益提升，這款秦EV450在車內已經很難感到受外界的嘈雜聲音，在裝配工藝進步提升后，車內的共振和異響也完全消失。
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