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? ? ? ? ? ? ? 二手車資訊 | 購車指南 | 二手車拍賣平臺(tái)
如今二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)越來越多，“人人車”打出賣家與買家直接交易，無中間商賺差價(jià)的旗號(hào)，看似將二手車行工作人員、車販子等踢出門外，可事實(shí)真的是這樣嗎？經(jīng)過華商報(bào)記者一個(gè)星期的暗訪，得到的答案是否定的。
而人人車內(nèi)部人士爆料，不少二手車車行工作人員扮演成車主，在人人車交易平臺(tái)上出售二手車，而平臺(tái)公司心知肚明卻瞞著客戶交易。
隨著二手車市場越來越大，二手車通過專業(yè)市場或網(wǎng)上信息發(fā)布平臺(tái)交易已成為常態(tài)。但無論你通過何種渠道，二手車行工作人員都能想辦法浸透。不少“車主”就是二手車行工作人員充當(dāng)?shù)摹?/span>
>>市民經(jīng)歷
“車主”竟然是二手車行工作人員
近日，剛參加工作的小田想買一輛幾萬元的二手車，他查看幾個(gè)網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)后，選擇了人人車的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)。在人人車的App上顯示一臺(tái)雪佛蘭科魯茲，售價(jià)是4.55萬元，一名自稱車主的董先生推薦：“這輛車剛買沒多長時(shí)間，2011年4月上牌，行駛10.23萬公里。平時(shí)用車更多的是一家人自駕游。雖然公里數(shù)稍多一些，但我駕車不暴力，自駕游的時(shí)候從沒拖過底，沒出過什么事故，至今車看起來還很棒。外觀很時(shí)尚……純個(gè)人一手車。雖然車齡稍微有些長，但平時(shí)對(duì)車愛護(hù)有加，并且一直停在地庫，車漆保養(yǎng)得很好，內(nèi)飾也非常干凈，性價(jià)比很高，喜歡的話就趕快聯(lián)系我吧?！毙√锟吹竭@些話，直覺是車主把自己的車放到人人車平臺(tái)上交易。
小田介紹，5月15日下午4時(shí)許，人人車的一名銷售人員聯(lián)系他后，就去了西安市東三環(huán)的南殿路看車。一起去的還有小田的朋友。當(dāng)時(shí)車牌號(hào)是陜A50C××，他很中意這臺(tái)車，半個(gè)小時(shí)后就決定要買，就現(xiàn)場跟“車主”董先生以及人人車三方簽訂了二手車買賣合同。小田在人人車系統(tǒng)用微信支付了3000元定金，約定車輛41000元成交，然后三方離開現(xiàn)場。
然而5月18日上午，當(dāng)時(shí)跟小田一起看車的朋友無意間在東郊一家4S店二手車展廳里看見了這輛車，于是電話通知了他。聞?dòng)嵑螅√镖s到這家4S店，仔細(xì)查看了車的里外，確定就是他當(dāng)初看的那輛車。他就打電話質(zhì)問人人車工作人員，該工作人員見露餡了，就承認(rèn)了這輛車是4S店的二手車收購部收購的車輛，是車商的車而不是車主本人的車輛，但針對(duì)小田提出的退款卻一直不答應(yīng)。
小田非常生氣地對(duì)華商報(bào)記者說，人人車二手車交易平臺(tái)，承諾的是車主與買家通過交易平臺(tái)直接交易，沒想到當(dāng)初見他的“車主”竟然是二手車行里的工作人員，人人車銷售人員明知道此事，還合起伙來騙他?，F(xiàn)在他們的騙局被揭露了，還拖著不給他退還3000元的定金。
>>記者調(diào)查
車行人員冒充車主與記者見面
小田在人人車平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)的二手車行假冒個(gè)人賣車，這是個(gè)案還是存在普遍性？華商報(bào)記者在人人車內(nèi)部人員的指導(dǎo)下，兵分兩路進(jìn)行跟蹤調(diào)查。
5月19日下午4時(shí)，第一路記者通過人人車App挑選了一款紅色的途觀越野車，當(dāng)時(shí)的價(jià)格是12.68萬元，顯示已經(jīng)優(yōu)惠了1800元。廣告上說，這輛車是一個(gè)公司職員要賣的。在平臺(tái)上，賣家閆女士介紹：這輛車是我平時(shí)上下班代步用的，2012年8月上的牌，到現(xiàn)在11.07萬多公里，正是車的最好時(shí)候！都是上下班代步使用，所以使用強(qiáng)度不大，來回也就十幾公里。外觀穩(wěn)重耐看，操控性好……除了正常保養(yǎng)基本上都沒有修過，車況非常好，買回去直接就可以開。由于換車所以才忍痛割愛！買到就是賺到！
看到這則信息后，記者點(diǎn)擊了預(yù)約看車。
5月19日下午，人人車銷售員李師傅打來預(yù)約電話，約定20日上午9時(shí)看車，在西安西郊棗園南路見面。20日上午9時(shí)，李師傅再次打電話稱，需要上午11時(shí)才能見面，車主臨時(shí)有點(diǎn)事情。
直到中午12時(shí)左右，在李師傅陪同下，記者才在棗園南路等到了“車主”，不過換成了男的。
通過人人車平臺(tái)查看該車圖片，有的顯示后座有學(xué)生的書包，后備箱內(nèi)有行李、孩子的足球等雜物，顯得特別家庭化。事后記者才知道，這些都是二手車行工作人員做的一個(gè)局，書包等都是故意放置在里面的。
就在第一路記者約見車主的前一天，即5月19日，根據(jù)內(nèi)部人員指點(diǎn)，華商報(bào)記者在天臺(tái)七路的春江源二手車行店里見到了這輛紅色的途觀越野車，雖然車行將前車牌用“二手車”三個(gè)字擋著，但車后仍然能清楚看到車牌號(hào)是陜A05V××。
5月20日上午，也就是人人車銷售人員約第一路記者看車的時(shí)間，第二路記者看到了二手車行的畫面：上午9時(shí)左右，該車行開門后挪車，上午10時(shí)左右，車行人員不停接聽人人車銷售員李師傅催促的電話，（當(dāng)時(shí)第一路記者和他在一起），在確定買家到場后，11時(shí)20分，春江源二手車行一名男工作人員將擋在車牌前的“二手車”字樣摘掉，駕車出發(fā)，一直到棗園南路。在“車主”、人人車銷售人員、第一路記者短暫的查看車輛后，12時(shí)40分，這輛紅色的途觀車又回到了春江源二手車行。
由于華商報(bào)記者事先從人人車內(nèi)部人員處得知該車為二手車行里的車輛，所以記者在與“車主”（實(shí)際上是車行男工作人員）對(duì)話時(shí)，專門測試了一下他的身份。
華商報(bào)：這車看著還不錯(cuò)，平時(shí)不太開吧！
“車主”：平時(shí)不太開，經(jīng)常放在家里。
華商報(bào)：你的車都購買什么保險(xiǎn)？能查到該車事故報(bào)案嗎？
“車主”：只買了交強(qiáng)險(xiǎn)，沒有買商業(yè)險(xiǎn)。
華商報(bào)：你為什么不購買商業(yè)險(xiǎn)，車開出去多操心啊！
“車主”：平時(shí)不太開也就沒有買商業(yè)險(xiǎn)。
華商報(bào)：這車是你的不？看一下車的手續(xù)行不？
通過車內(nèi)后觀鏡，記者看到“車主”低著頭很不情愿，答非所問。因?yàn)橛浾邎?zhí)意要看相關(guān)手續(xù)，他才勉強(qiáng)同意。
“車主”：看吧，有一些手續(xù)在車上呢。
華商報(bào)：原來的車主姓侯，去年6月還過了一次戶。人人車平臺(tái)上稱車主是女士，怎么現(xiàn)在變成男士了？
“車主”：過了一次戶，都是本家人，但車肯定沒問題。
在查看車輛時(shí)，記者提出引擎蓋為何蓋不嚴(yán)？車燈為何修過？這位假冒車主，語無倫次，回答不上來。
人人車有對(duì)外、對(duì)內(nèi)兩個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)
華商報(bào)記者聯(lián)系到一位曾經(jīng)供職人人車的銷售人員，他介紹，顧客通過App看到的車輛情況只是對(duì)外的一個(gè)銷售平臺(tái)，他們?nèi)巳塑嚬ぷ魅藛T還有一個(gè)自己的內(nèi)部系統(tǒng)，當(dāng)內(nèi)部系統(tǒng)顯示標(biāo)記“4S店”符號(hào)，人人車銷售人員知道此車是在車行或車行工作人員手中。當(dāng)買家看車時(shí)，人人車銷售人員會(huì)提前跟二手車行工作人員溝通，但不能讓顧客到二手車行看車，而是提前把車約到一個(gè)居民區(qū)的附近，造成車主就在附近居住的假象。因?yàn)橛腥巳塑嚨匿N售人員在場，一般買家很少會(huì)懷疑車主的身份，完全地信任人人車，這樣車行就把不好賣的車出手了，人人車也達(dá)到了銷量。
據(jù)這位人人車銷售人員介紹，對(duì)內(nèi)平臺(tái)信息是他們員工使用的，外面的人看不到。為了防止內(nèi)部員工將信息進(jìn)行轉(zhuǎn)載或下載，系統(tǒng)還以員工姓名拼音自動(dòng)形成水印，這樣，如果內(nèi)部圖片或信息流傳出去的話，會(huì)很快將泄秘者查找出來。
人人車銷售員中很多人原來是車行的
人人車一直對(duì)外宣傳C2C模式，即車主、平臺(tái)、買家的模式，他們真的不清楚很多車輛來自于二手車行嗎？
據(jù)人人車內(nèi)部人員介紹，西安人人車評(píng)估員近80人、銷售員近80人、管理人員約40人，合計(jì)在200人左右。人員的薪水收入全部來自于車輛交易后收取的交易款4%的費(fèi)用，這就需要大量的車輛在線銷售。
曾供職于人人車的一名銷售人員告訴記者，評(píng)估師有很多車商的資源，當(dāng)有好車和便宜車出售時(shí)，車商就盯上了，車輛還沒上平臺(tái)，就已經(jīng)被暗自售出和預(yù)訂。
該工作人員介紹，人人車銷售員中有很多人原來就是車行工作人員，他們與二手車市場的人員交往非常頻繁，經(jīng)常溝通二手車情況，通過多種形式進(jìn)行交易。有一些車輛進(jìn)入交易平臺(tái)前或剛進(jìn)入平臺(tái)，就已經(jīng)被“搜索”多遍。試想下，有哪個(gè)真正的買家一天到晚拿著手機(jī)刷，買家肯定沒有車商或二手車行工作人員速度快。
>>律師觀點(diǎn)
二手車電商平臺(tái)應(yīng)當(dāng)審查交易者資格
目前，國內(nèi)二手車網(wǎng)絡(luò)交易市場監(jiān)管還不健全。賣家、平臺(tái)、買家之間提出了承諾性交易，買賣雙方都是在網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)上走流程，如何運(yùn)用法律做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究還需要很長的過程。
北京市康達(dá)（西安）律師事務(wù)所王嘯介紹，二手車電商平臺(tái)本質(zhì)上是向市場提供撮合交易的“居間”服務(wù)。二手車電商平臺(tái)同樣深陷“互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)投資本”燒錢模式，“無中間商賺差價(jià)”等廣告宣傳，常常被受眾誤解成“不賺錢”。根據(jù)《廣告法》規(guī)定，廣告不得含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容，不得欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者。廣告主應(yīng)當(dāng)對(duì)廣告內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。從事廣告活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守法律、法規(guī)，誠實(shí)信用，公平競爭?！读魍I(lǐng)域商品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者、廣播電視購物平臺(tái)經(jīng)營者等，應(yīng)當(dāng)對(duì)申請進(jìn)入其經(jīng)營場所或者平臺(tái)銷售商品的經(jīng)營者的主體資格履行審查登記義務(wù)。因此，二手車電商平臺(tái)如果怠于履行經(jīng)營者主體審查登記義務(wù)，使平臺(tái)成為二手車行工作人員偽裝身份的平臺(tái)，則涉嫌構(gòu)成“虛假廣告”和違規(guī)經(jīng)營，消費(fèi)者可根據(jù)《廣告法》“以虛假或者引人誤解的內(nèi)容欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者”為由，向工商行政管理部門舉報(bào)，要求二手車電商平臺(tái)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
說好的無中間商呢
楊鵬
如今二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)越來越多，類似”沒有中間商“的承諾不少，看似將車販子踢出門外，有點(diǎn)像打擊二手車販子的意思，事實(shí)真的如承諾的那樣嗎？經(jīng)過華商報(bào)記者一個(gè)星期的暗訪及實(shí)際操作交易，得到的答案是否定的。
經(jīng)過長時(shí)間無孔不入的“沒有中間商”的搖旗吶喊之后，確實(shí)讓許多消費(fèi)者對(duì)此深信不疑。一來，作為二手車的知名交易平臺(tái)，不會(huì)不珍惜羽毛，靠騙人怎能做大？時(shí)間久了又怎會(huì)不露餡？二來，代言的是一線大牌明星，在不少明星虛假代言被揭穿的現(xiàn)實(shí)里，人們相信如今明星代言會(huì)更加審慎。
傳統(tǒng)二手車交易往往鏈條冗長，信息不透明，中間商層層加碼導(dǎo)致“兩頭叫、中間笑”。如果買賣雙方都能繞開中間商，不僅車主滿意，因?yàn)榭梢远噘嶅X；買方也滿意，因?yàn)榭梢陨倩ㄥX?；诖?，打造一個(gè)協(xié)助賣家和買家直接交易的透明模式，這無疑找準(zhǔn)了市場痛點(diǎn)。
然而，從記者探訪來看，原以為“去中間商”，是專心打造出來的獨(dú)特經(jīng)營模式，實(shí)際上卻是名不副實(shí)，當(dāng)真你就輸了——有二手車行扮演車主身份在人人車出售二手車。如果仔細(xì)查閱過往公開報(bào)道，北京媒體前年曾曝光過人人車平臺(tái)上掛出的待售車輛，有的就來自車商。人人車對(duì)此倒是一點(diǎn)兒都不避諱，聲稱“目前平臺(tái)與4S店的合作才剛起步”，并極力解釋“不等于傳統(tǒng)意義上的車商售車”?？勺屓速M(fèi)解的是，既然如此，為什么非要公然宣稱是個(gè)人與個(gè)人直接交易的直賣平臺(tái)呢？
事實(shí)上，多家二手車直賣平臺(tái)均存在類似問題，一面自我標(biāo)榜榜C2C模式，即買家、平臺(tái)、賣家的模式，那句耳熟能詳?shù)膹V告語“無中間商賺差價(jià)”高度提煉出了這種模式的精髓。但另一面，有的賣家卻并非二手車主，以至于成了車販寄居的賣車平臺(tái)。作為新興的二手車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，如果背離了“誠信經(jīng)營，童叟無欺”的傳統(tǒng)經(jīng)營美德，而靠發(fā)布虛假內(nèi)容誤導(dǎo)消費(fèi)者，要想走得遠(yuǎn)、走得穩(wěn)，顯然是不可能的。
來源：華商網(wǎng)-華商報(bào) ? ? 原標(biāo)題：說好的“無中間商賺差價(jià)”人人車承諾落空了
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